Orbenismo

El pasado día 9 de octubre se aprobó la Ley de Movilidad Sostenible en cuyo artículo 30, titulado " Planificación urbana para el fomento de la movilidad activa ", recoge en el apartado 1 los siguientes  principios: Las administraciones públicas, en el ámbito de sus respectivas competencias, promoverán el desarrollo de  modelos territoriales y urbanos de proximidad , a través de una planificación urbana que fomente  - las ciudades compactas y con usos mixtos del suelo, - la proximidad de las personas a las actividades, servicios, dotaciones y lugares de trabajo y de ocio, y  - la gestión eficiente de la movilidad y los servicios de transporte público urbanos. Añadiendo, a renglón seguido: " Para ello, los instrumentos normativos y técnicos para la planificación urbana respetarán el principio de desarrollo territorial y urbano sostenible establecido por el artículo 3 del texto refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana aprobado por el Real Decreto Legislativo...

El pasado día 29 de febrero se publicó la Ley 2/2024, de 15 de febrero, de Infancia y Adolescencia , que como tantas otras disposiciones que ahondan en el Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado, añaden nuevos objetivos, necesidades y determinaciones de ordenación a nuestros planeamientos. Recordemos que ya el artículo 22 quinquies de Impacto de las normas en la infancia y en la adolescencia de la Ley Orgánica 1/1996, de 15 de enero, de Protección Jurídica del Menor estableció que « las memorias del análisis de impacto normativo que deben acompañar a los anteproyectos de ley y a los proyectos de reglamentos incluirán el impacto de la normativa en la infancia y en la adolescencia ». Por tanto, dada la naturaleza reglamentaria de nuestros planes les es de aplicación (venga, que no cuela la teoría de que si no hay trasposición autonómica no es de aplicación). Pues ya tenemos en Euskadi, aunque sea de manera muy laxa la incorporación de las necesidades de la infancia y la adolescenci...